视频标签:香港特别行政区,国际枢纽功能
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视频课题:初中地理湘教八年级下册第七章第一节香港特别行政区的国际枢纽功能_甘肃省优课PCK教学
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初中地理湘教八年级下册第七章第一节香港特别行政区的国际枢纽功能_甘肃省优课PCK教学设计-香港特区的国际枢纽功能
教师情况 | |||||||||||||||
教学理念:自主探究—拓展延伸—总结巩固 |
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课题名称 | |||||||||||||||
湘教版八年级下 第七章认识区域:联系与差异 第一节 香港特别行政区的国际枢纽功能 |
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本节课最有学习价值的核心知识及学科统领性观点 | |||||||||||||||
本节课核心知识及统领性观点: 课标要求: 1.举例说明香港自然地理要素的相互作用和相互影响。 2.举例说明祖国内地对香港经济繁荣的促进作用。 核心知识: 1.香港的地理位置与经济联系。 2.香港的国际枢纽功能与祖国内地的相互联系。 统领性观点: 地理空间与区域联系 |
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本节课特定学习内容间的横纵联系 | |||||||||||||||
知识的内在联系: |
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学生对于本节特定学习内容易理解和易误解之处 | |||||||||||||||
学生学习分析: 易理解:香港的地理位置和范围、地形和气候 易误解:1.香港的气候与缺水问题 2.香港与内地相互促进的经济联系 |
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教学目标、重点与难点 | |||||||||||||||
教学目标: 1.在香港地形图中能找出香港的地理位置和范围。 2.通过香港的地形和气候图得出香港地形、气候特征 3.阅读课文搜索相应地理信息能理解香港在国际贸易中的地位和作用 4.对比学习,能领会香港与内地相互促进的经济联系。 教学重点: 1.香港的位置和经济特色 2.祖国内地与香港经济发展的相互作用 教学难点: 祖国内地与香港经济发展的相互作用 |
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将特定学习内容呈现给不同学生的策略 | |||||||||||||||
教学环节 | 教师为主的活动 | 学生为主的活动 | 设计意图 | ||||||||||||
【课堂引入】 【讲授新课】 【作业布置】 |
利用课件播放香港回归的视频。 课件展示本节课学习目标 香港是一个经济繁荣、东西方文化兼容的地方,那他有哪些地理位置的优越性? 教师展示课件: 总结结论 提出拓展:香港地域面积狭小,但人口很多,作为香港的规划设计师,你应当如何解决这个问题?引入图片“高楼林立的香港城区”、“香港国际机场”给与引导。 转承:“要致富先修路”告诉我们只有发达的交通才是经济发展的有力保证。香港经济的繁荣离不开发达的交通。 展示图片,给予提示 过渡:我们已经从自然和人文两个方面对香港有了一个初步的了解。根据香港的环境特点,你认为应该重点发展哪些产业? 香港发展成为国际贸易中心、运输中心、金融中心、信息服务中心、旅游中心,在国际上具有重要地位,这些成绩的取得离不开祖国内地的支持与帮助, 分析香港与祖国内地各自的优势与不足? 明确作业要求 |
学生欣赏短片,思考问题:香港在祖国的那个位置,有哪些地理优势? 自主学习 合作探究 活动一: 阅读课本42-43页内容回答以下问题: 1.香港的地理位置、范围 2.香港的地形、气候如何? 拓展延伸 1.香港的气候与缺水问题(课本43页活动题) (学生以小组为单位4-6人为一组,展开自主学习,回答问题有小组代表来完成。) 2.香港地域面积狭小,但人口很多,作为香港的规划设计师,你应当如何解决这个问题? 学生思考回答 在讨论的基础上得出香港拓展生存空间的两大措施:“上天”--建设高层建筑;“下海”--填海造陆 自主学习 合作探究(小组合作探究) 活动二: 阅读课本44页内容完成下列任务: 1.在图7-8中找出维多利亚港、京九铁路和主城区内的主要运输方式(公路和地铁) 2.为什么说香港是世界重要的交通运输中心? 拓展延伸 说一说香港发展海洋运输有哪些有利条件? 学生探讨回答 分析归纳 得出结论 自主学习 合作探究(小组合作探究) 活动三: 阅读课本45-46页内容完成下列任务: 1.香港在国际上占有哪些重要地位的产业? 2.香港的发展有哪些显著的特点? 3.香港旅游业发展具有哪些优势? 4.分析香港对外贸易发展的优势条件 拓展延伸 活动四: 分组分析香港与祖国内地各自经济发展的优势与不足? 活动要求:分组讨论(一组为香港组,另一组为内地组,分别分析香港和祖国内地经济发展的优势与不足) 应用巩固 当堂检测 A(必做题)填充图册-香港特别行政区的国际枢纽功能 B(选做题)配套练习 |
回归仪式激发学生爱国意识,引起学习兴趣进入新课 提出疑问,启发学生。 运用实际生活中的问题让学生学会运用 通过读图学习,找出香港主要的交通运输方式和路线。 分组讨论加深记忆 辩论总结得出结论 |
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板书设计 | |||||||||||||||
第一节 香港特别行政区的国际枢纽功能 |
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视频来源:优质课网 www.youzhik.com